In 2026, IKAT will host the KT Kolloquium, the established early-career conference in the field of design engineering and machine elements. The event will take place in Chemnitz, Germany, from October 1 to October 2, 2026. An optional pre-event program will be offered on September 30, 2026, providing participants with the opportunity to explore the
Das IKAT übernimmt im Jahr 2026 die Ausrichtung des KT-Kolloquiums. Die Nachwuchskonferenz im Bereich Konstruktionstechnik und Maschinenelemente findet vom 01.10.2026 bis zum 02.10.2026 in Chemnitz statt. Bereits am 30.09.2026 besteht für Teilnehmende die Möglichkeit, im Rahmen eines Vorprogramms die Stadt Chemnitz kennenzulernen. Das KT-Kolloquium bietet Nachwuchsforschenden eine etablierte Plattform zur Präsentation ihrer individuellen Forschungsstrategien sowie
It is particularly noteworthy when committed students align their academically rigorous research with their own entrepreneurial questions and real-world challenges—and deliberately choose IKAT researchers as their academic supervisors. This decision extends beyond individual commitment. It reflects confidence in an approach to teaching and research that systematically combines scientific excellence with practical relevance. Our practice-oriented teaching
Es ist besonders erfreulich, wenn engagierte Studierende ihre wissenschaftlich fundierten Arbeiten auf eigene unternehmerische Fragestellungen und reale Herausforderungen ausrichten und sich dabei bewusst für die Forschenden des IKAT als akademische Betreuer entscheiden. Diese Entscheidung geht über individuelles Engagement hinaus. Sie steht für Vertrauen in ein Lehr- und Forschungsverständnis, das wissenschaftliche Exzellenz systematisch mit praktischer Relevanz
At the Information Conference of Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. (FVA), held on December 9–10, 2025, IKAT was represented with a wide range of technical presentations, once again demonstrating its strong presence within the drive technology research community. A particular highlight was the presentation by Mr. Muhammedi on the topic “Reconceptualization of DIN 6892.” His talk addressed
Auf der Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. (FVA) Infotagung vom 9.–10. Dezember 2025 war das IKAT mit einer Vielzahl von Fachvorträgen vertreten und unterstrich damit einmal mehr seine starke Präsenz in der antriebstechnischen Forschungsgemeinschaft. Besonders hervorzuheben ist der Beitrag von Herrn Muhammedi zum Thema „Neukonzeptionierung DIN 6892“. In seinem Vortrag adressierte er die Drehmomentübertragbarkeit von Passfederverbindungen unter
Passfederverbindungen (PFV) sind eine weit verbreitete formschlüssige Welle-Nabe-Verbindung (WNV). Diese zeichnen sich durch eine einfache Fertigung und De-/Montierbarkeit aus. Die Bestimmung des übertragbaren Drehmoments erfolgt mittels DIN 6892 [1], welche auf dem Grenzlastkriterium einer kritischen Flächenpressung zwischen Wellennut und Passfeder bzw. zwischen Nabennut und Passfeder beruht. Die Gestaltfestigkeit der Welle wird mittels DIN 743 [2] oder einschlägigen
The cross-industry Saxon Simulation Users’ Meeting SAXSIM (Saxon Simulation Meeting) invites scientists and practitioners to the Central Lecture and Seminar Building of Chemnitz University of Technology on March 17, 2026. Now in its 15th edition, this well-established technical conference once again provides a platform for exchange on current simulation technologies, modeling methods, and innovative applications
Das branchenübergreifende Sächsische Simulationsanwendertreffen SAXSIM (Saxon Simulation Meeting) lädt am 17. März 2026 Wissenschaftler:innen und Praktiker:innen in das Zentrale Hörsaal- und Seminargebäude der Technischen Universität Chemnitz ein. Bereits zum 15. Mal bietet die etablierte Fachveranstaltung eine Plattform für den Austausch zu aktuellen Simulationstechnologien, Modellierungsmethoden und innovativen Anwendungen aus Forschung und Industrie. Das SAXSIM hat sich
At the plain bearing working group of the research associations FVV and FVA within the VDMA, Mr. Friedrich presented the results of the project “Kombilager II” (FVA 884 II). In addition, Mr. Ebermann provided an update on the project “Gleitlagersystemtoleranzen” (FVA 803 III). Further projects are planned for 2026, including one on the „Losringlager“ as
Beim gemeinsamen Arbeitskreis Gleitlager der Forschungsvereinigungen FVV und FVA beim VDMA wurden die Ergebnisse des Projektes „Kombilager II“ FVA 884 II durch Herrn Friedrich vorgestellt. Zudem gab es ein Update zum Vorhaben „Gleitlagersystemtoleranzen“ FVA 803 III von Herrn Ebermann. Für 2026 sind weitere Projekte geplant – u. a. zum Losringlager sowie ein Folgeprojekt zur Schmierstoffqualifizierung,
Thanks to a generous donation from Schaeffler, we were recently able to collect a roller bearing test rig from their site in Skalica. After a symbolic handshake on site, the equipment was safely loaded, with our transport team expertly handling the heavy machinery through the logistical challenges. Despite frosty temperatures in Slovakia, the journey went
Dank einer großzügigen Spende der Firma Schaeffler konnten wir kürzlich einen Wälzlagerprüfstand an deren Standort in Skalica abholen. Nach einem symbolischen Handschlag vor Ort wurde die Anlage sicher verladen, wobei unsere Fahrbereitschaft das schwere Gerät souverän durch die logistischen Herausforderungen steuerte. Trotz frostiger Temperaturen in der Slowakei verlief die Reise reibungslos und bot neben technischem
On January 15, Chemnitz University of Technology welcomed prospective students and the public to its Open Day. The Institute of Advanced Materials and Lightweight Design (IKAT) was once again represented, offering engaging insights into research and teaching through its well-established 3D puzzle as well as an information booth for the degree program Human–Environment–Technology (MUT). The
Am 15. Januar präsentierte sich die Technische Universität Chemnitz im Rahmen ihres Tages der offenen Tür einer breiten Öffentlichkeit. Auch das IKAT war erneut vertreten und bot mit dem bewährten 3-D-Puzzle sowie dem Informationsstand zum Studiengang Mensch-Umwelt-Technik (MUT) anschauliche Einblicke in Lehre und Forschung. Das 3-D-Puzzle forderte die Teilnehmenden dazu auf, eine dreitafelprojektionale Darstellung zu
On December 17, IKAT hosted its annual Christmas party. The event began with an exciting introduction to molecular gastronomy, providing a sweet source of motivation and a perfect start to the afternoon. Afterwards, the staff faced three engaging challenges. The first was a bridge-building challenge, where participants were tasked with constructing a bridge using classic
Am 17.12. lud das IKAT zur alljährlichen Weihnachtsfeier ein. Den Auftakt bildete ein spannender Einblick in die Molekularküche, der für eine süße Motivation und einen gelungenen Einstieg in den Nachmittag sorgte. Im Anschluss stellten sich die Mitarbeitenden drei abwechslungsreichen Herausforderungen. Den Anfang machte die Brückenbau-Challenge: Mit den klassischen „Konstruktionswerkstoffen“ Lebkuchenteig, Mikadostäbchen und Zuckerguss galt es,
Case hardening is a thermochemical surface hardening process which, through carburisation and subsequent hardening, produces a high-strength, wear- and fatigue-resistant surface layer with a tough core, and is therefore used in particular for highly stressed notched gear shafts and bearing seats. In integral design concepts according to DIN 743 or FKM, the effective components of
Das Einsatzhärten ist ein thermochemisches Randschichthärteverfahren, das durch Aufkohlen und anschließendes Härten eine hochfeste, verschleiß- und ermüdungsbeständige Randschicht bei zugleich zähem Kern erzeugt und daher insbesondere für hochbeanspruchte gekerbte Getriebewellen und Lagersitze eingesetzt wird. In integralen Auslegungskonzepten nach DIN 743 bzw. FKM werden die Wirkanteile des Einsatzhärtens auf einen verfahrensspezifischen Verfestigungseinfluss (Kv) reduziert, wodurch die
On 20 November, we visited Kajamed GmbH together with participants in the Applied Engineering Projects course, part of the Advanced Manufacturing degree programme. The students gained an insight into the manufacture of orthopaedic products. With the knowledge they acquired here, they are now in a position to develop innovative solutions for the problem specified by
Am 20.11. haben wir gemeinsam mit den Teilnehmenden des Kurses „Applied Engineering Projects“ des Studiengangs „Advanced Manufacturing“ die Kajamed GmbH (https://kajamed.de/filialen/kajamed-filiale-chemnitz/) besucht. Die Studierenden erhielten einen Einblick in die Herstellung orthopädischer Produkte. Mit dem hier erlangten Wissen sind Sie nun in der Lage, innovative Lösungen für die vom Unternehmen vorgegebene Problemstellung in Ihrem Projekt zu
On December 9 and 10, IKAT presented the final results of its current research projects in the field of Welle-Nabe-Verbindungen during the FVA Information Conference. The contributions provided comprehensive insights into the latest methodological approaches, findings, and normative developments in drivetrain technology. The internal IKAT session was opened by Mr. Muhammedi with his presentation “Normative
Am 9. und 10. Dezember stellte das IKAT im Rahmen der FVA-Infotagung die finalen Ergebnisse seiner aktuellen Forschungsprojekte im Themenfeld Welle-Nabe-Verbindungen vor. Die Beiträge boten einen umfassenden Einblick in neueste methodische Ansätze, Erkenntnisse und normative Entwicklungen der Antriebstechnik. Den internen Auftakt gestaltete Herr Muhammedi mit seinem Vortrag „Normative Neukonzeption der Berechnung von Passfederverbindungen – DIN
Which loads can a component really withstand? How do I carry out a clean verification using the finite element method? These questions and others are addressed in the master’s module “Technische Festigkeitsberechnung.” Students acquire practical skills in the areas of FE simulation, programming with MATLAB, and strength verification according to the FKM guideline. They also
Welche Lasten kann ein Bauteil wirklich aushalten? Wie führe ich einen sauberen Nachweis mit der Finite-Elemente-Methode? Diese Fragen und weitere werden im Mastermodul „Technische Festigkeitsberechnung“ beantwortet. Die Studierenden erlernen praxisrelevante Kompetenzen im Bereich der FE-Simulation, der Programmierung mit MATLAB und des Festigkeitsnachweises mittels FKM-Richtlinie. Außerdem gibt es Einblicke in die Bruchmechanik. Die erlernten Hard Facts
On November 26–27, IKAT took part in the annual FVA Autumn Working Group at the VDMA headquarters in Frankfurt am Main, showcasing its role as a key innovator in drivetrain technology. With a broad range of contributions on the design of shafts and shaft–hub connections, the institute once again demonstrated how cutting-edge research is transferred
Am 26. und 27. November präsentierte sich das IKAT beim alljährlichen Herbstarbeitskreis der FVA im VDMA-Haus in Frankfurt am Main als treibende Kraft für innovative Antriebstechnik. Mit einem breiten Spektrum an Themen rund um die Auslegung von Wellen und Welle-Nabe-Verbindungen zeigte das Institut eindrucksvoll, wie wissenschaftliche Expertise direkt in industrielle Lösungen überführt wird. Im Fokus
On November 12, the IKAT team once again gathered for its traditional bowling night at the TSV Einheit Süd Chemnitz e.V. lanes — all with one goal in mind: to claim the coveted challenge trophy! From the very first throws, it was clear that no one came just to watch — this was serious (and
Am 12. November hieß es wieder: „Alle Neune!“Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des IKAT trafen sich zum traditionellen Kegelabend auf der Anlage des TSV Einheit Süd Chemnitz e.V., um den heiß begehrten Wanderpokal zu erobern. Schon nach den ersten Kugeln war klar – hier wird nicht gekleckert, sondern gekegelt! In sechs spannenden Runden „in die Vollen“
Last week, the new sustainability degree program “Mensch-Umwelt-Technik” started at Chemnitz University of Technology. As part of this, the nature module “Umwelt – Theorie durch Praxis” took place for the first time on October 17. After an introduction by Jan Reißmann (Chair of Machine Elements and Product Development) and Thomas Grund (Chair of Materials and
Vergangene Woche startete der neue Nachhaltigkeitsstudiengang „Mensch – Umwelt – Technik“ an der TU Chemnitz. In diesem Zuge fand am 17. Oktober erstmals das Naturmodul „Umwelt – Theorie durch Praxis“ statt. Nach einer Einführung von Jan Reißmann (Professur Maschinenelemente und Produktentwicklung) und Thomas Grund (Professur Werkstoff- und Oberflächentechnik) wurde anhand eines Rollenspiels ein Perspektivwechsel vorgenommen.
Dr. Paolo Cherubini is a postdoctoral research associate at Heriot-Watt University, based at its Orkney campus. He joined the Transition Engineering research group in 2022 as part of the Island Centre for Net Zero, where he contributes to place-based, action-oriented research addressing the complicated problems of the energy transition. Originally trained as a chemical engineer,
Dr. Paolo Cherubini ist Postdoktorand an der Heriot-Watt University mit Sitz auf dem Orkney-Campus. Er trat 2022 der Forschungsgruppe „Transition Engineering” als Teil des Island Centre for Net Zero bei, wo er zu ortsbezogener, handlungsorientierter Forschung beiträgt, die sich mit den schwierigen Problemen der Energiewende befasst.Dr. Cherubini ist ursprünglich ausgebildeter Chemieingenieur und begann seine Karriere
Hands-on experience! As an introduction to the Technische Festigkeitsberechnung (TFB) module, Professor Hasse offered students exciting insights into the IKAT testing facility. In addition to the classical shaft testing on rotating bending test rigs, the newly developed high-speed test bench was in the spotlight. This serves as motivation for learning the theoretical foundations of test
Praxis hautnah! Zur Einführung in das Modul Technische Festigkeitsberechnung (TFB) bot Professor Hasse den Studierenden spannende Einblicke in das Versuchsfeld des IKAT. Neben der klassischen Wellenprüfung an den Umlaufbiegeprüfständen stand der neu entwickelte Hochdrehzahlprüfstand im Fokus. Dies motiviert zum Lernen der theoretischen Grundlagen im Umgang mit Versuchsplanung und -auswertung.
Dr. Florian Ahrens has been working as a postdoctoral researcher in the Sustainable Product Design group at IKAT at Chemnitz University of Technology since October 2025. Mr Ahrens completed his degree in process engineering at Dresden University of Technology in 2020. Until 2022, Mr Ahrens worked at the Faculty of Energy Technology in the field
Dr. Florian Ahrens ist seit Oktober 2025 am IKAT der TU Chemnitz in der Fachgruppe Nachhaltiges Produktdesign als Post Doc tätig. Herr Ahrens schloss 2020 das Diplom Studium der Verfahrenstechnik an der TU Dresden ab. Bis 2022 arbeitete Herr Ahrens an der Fakultät für Energietechnik im Bereich der Auslegung hybrider Energiespeichersysteme. Von 2022 bis 2025
We’re proud that our colleagues Mr. Stahr and Ms. Nettlenbusch represented IKAT at this year’s KT Colloquium — sharing their research and engaging in inspiring discussions with the engineering community. The event once again showed the value of collaboration, exchange, and fresh ideas across disciplines! A big thank you to Prof. Tremmel’s team and everyone
Unsere IKAT-Kolleg:innen Herr Stahr und Frau Nettlenbusch waren in diesem Jahr beim KT-Kolloquium vertreten und hielten spannende Vorträge zu ihren aktuellen Forschungsthemen. Das Event bot erneut eine großartige Plattform für Austausch, Inspiration und interdisziplinäre Zusammenarbeit! Ein herzliches Dankeschön an das Team um Prof. Tremmel und alle Beteiligten für die hervorragende Organisation! In unserem Wrap-Up-Video gibt’s
On October 2, the IKAT set out on an exciting treasure hunt through the Rabenstein Forest. The goal was to uncover a treasure left behind by former colleagues—now known mostly from stories passed down. The route led from the Rabenstein Viaduct past the castle and onward to the reservoir. There, among the trees with a
Am 2. Oktober begab sich das IKAT auf eine spannende Schnitzeljagd in den Rabensteiner Wald. Ziel war ein Schatz, den ehemalige Kolleginnen und Kollegen – heute fast nur noch aus Erzählungen bekannt – einst hinterlassen hatten. Die Route führte vom Viadukt Rabenstein vorbei an der Burg bis hin zum Stausee. Dort, zwischen den Bäumen mit
This study [1] introduces the sensor-integrating feather key (SiFK), a smart machine element that enables direct, calibration-free measurement of transmitted circumferential forces and torque in feather key connections. Through topology optimization and targeted stiffness design, the geometry is adapted so that only a minimal number of strain gauges are required to capture the complete deformation
Diese Studie [1] stellt eine sensorintegrierende Passfeder (SiP) vor, ein intelligentes Maschinenelement, das eine direkte, kalibrierfreie Messung der übertragenen Umfangskräfte und des Drehmoments in Passfederverbindungen ermöglicht. Durch Topologieoptimierung und gezielte Steifigkeitsauslegung wird die Geometrie so angepasst, dass bereits eine minimale Anzahl an Dehnungsmessstreifen ausreicht, um den vollständigen Deformationszustand präzise zu erfassen. Drahtlose Datenübertragung und effiziente
On September 3, 2025, it was that time again: IKAT joined the Chemnitz Company Run. With a total of 12 runners, we took on the sporting challenge – and had a lot of fun along the way. Two of our colleagues drew special attention in the field: one braved the course in a T-Rex costume,
Am 3. September 2025 war es wieder soweit: Beim Chemnitzer Firmenlauf gingen auch wir vom IKAT an den Start. Mit insgesamt 12 Läuferinnen und Läufern stellten wir uns der sportlichen Herausforderung – und hatten dabei jede Menge Spaß. Für besondere Aufmerksamkeit im Teilnehmerfeld sorgten zwei unserer Kollegen: Eine wagte sich im T-Rex-Kostüm auf die Strecke,
From 28 to 30 July 2025, ECOTRIB brought together leading scientists, engineers, and industry experts at ETH Zurich to exchange the latest research findings and explore forward-looking approaches in the field of tribology. We were delighted to present two of our current research projects during the poster session: The conference offered an exceptional breadth of
Vom 28. bis 30. Juli 2025 versammelte die ECOTRIB an der ETH Zürich führende Wissenschaftler:innen, Ingenieur:innen und Industrievertreter:innen aus aller Welt, um neueste Erkenntnisse und zukunftsweisende Ansätze im Bereich der Tribologie zu diskutieren. Wir hatten die Freude, im Rahmen der Poster-Session zwei unserer aktuellen Forschungsarbeiten zu präsentieren: Die Konferenz zeichnete sich durch eine außergewöhnliche Bandbreite
The term „bearing creep“ refers to irreversible relative movements in bearing seats. In general, two types of creep mechanisms can be distinguished: one rolling element-induced bearing creep and the other structure-induced bearing creep. Rolling element-induced creep results from deformations of the bearing ring, where the outer bearing ring moves in the rotational direction of the
Als Wälzlagerwandern bezeichnet man irreversible Relativbewegungen in Lagersitzen. Im Allgemeinen kann zwischen dem wälzkörper- und dem gehäuseinduzierten Wandermechanismus unterschieden werden. Das wälzkörperinduzierte Wandern resultiert aus der Lagerringdeformationen. Der Lageraußenring wandert in Rotationsrichtung der Wälzköper. Beim gehäuseinduzierten Wandern hingegen resultiert die Wanderbewegung rein aus lagerlastunabhängigen Gehäuseverformungen; die durch externe Kräfte an der Gehäuseanschlusskonstruktion verursacht werden. Der
As part of the KL/ME II lecture, students acquire in-depth knowledge of the fundamentals of strength assessment for machine elements. This knowledge is applied in a semester-long design challenge, in which students develop a bridge structure that maximizes load-bearing capacity while minimizing self-weight. The bridge structures are made of wood and manufactured using laser cutting