Im Forschungsprojekt „WVC-FTF“ werden an der Professur Förder- und Materialflusstechnik gemeinsam mit den Projektpartnern Beldrive Engineering GmbH und LiGenium GmbH innovative fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) in Holzleichtbauweise entwickelt. Ziel ist es, konventionelle Metallstrukturen durch nachhaltige Holzleichtbauweisen zu ersetzen und dadurch das Fahrzeuggewicht sowie den Energiebedarf zu reduzieren.
Hierfür wurden bereits erste Prototypen auf Basis eines modularen Konzepts entwickelt, gefertigt und erfolgreich in Betrieb genommen. Neben der hölzernen Tragstruktur weist ein Fahrzeug die Besonderheit auf, dass es mit crashabsorbierenden Funktionselementen aus strukturgeschwächten Holzbauteilen ausgestattet ist, die durch gezielte Verformung zur Energieabsorption beitragen sollen.
Aktuell werden die Demonstratoren umfangreichen Fahr-, Belastungs- und Funktionstests unterzogen. Die bisherigen Ergebnisse bestätigen die grundsätzliche technische Machbarkeit und zeigen das Potenzial von Holzwerkstoffen für zukünftige intralogistische Anwendungen.
Wir bedanken uns bei der Sächsischen Aufbaubank (SAB) sowie der Europäischen Union für die Kofinanzierung und Unterstützung dieses Forschungs- und Entwicklungsvorhabens.
Weitere Informationen zu dem Projekt finden Sie hier:
https://www.tu-chemnitz.de/mb/FoerdTech/aew/aew_projekte.php#tab7
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